![[ Travaux ] A36 taille XXL fin 2008](http://a4.img.v4.skyrock.net/a42/actualite-routiere/pics/1713631778_small.jpg)
Photo (de Thomas) : A36 entre les Ech11 et 12 au début de l'élargissement.
Les travaux d'élargissement ont repris et devraient s'achever en Décembre. Automobilistes, encore un peu de patience !
Commencés en 2006, les travaux d'élargissement à 2 fois 3 voies de l'A36 ont repris le 17 Mars, conformément au calendrier prévu. La fin de cette année 2008 devrait donc voir l'achèvement de la première tranche, soit les 17km entre Belfort et Montbéliard, qui auront couter 130M d'euros, entièrement financés par APPR.
Au QG de la société à Bessoncourt, Jean-Marc Sauner, chef de district et Pierre-Gaspard Delaporte directeur de la maitrise d'oeuvre des travaux de la société EGIS-Route, faisaient le point sur le programme de ces 9 prochains mois, qui comme en 2007 mobilisera simultanément jusqu'à 300 ouvriers.
Selon la méthode entre Belfort-Centre (sortie 13) et Sochaux-Exincourt (sortie 9) fera l'objet d'un "chantier glissant" jusqu'à la mi-novembre, avec une circulation sur 2 voies, sans bandes d'arret d'urgence.
Perburbations :
Jean-Marc Saunner ne le cache pas, les travaux occasionneront des perburbations de la circulation. En particulier quelques opérations d'envergure, comme la réorganisation du diffuseur Belfort-Sud à Danjoutin, plus connu sous le surnom de "plat de nouilles" en raison de ses convolutions multiples. "Contrairement à l'actuel, le futur diffuseur permetra de se rendre dans toutes les directions et d'aller reprendre l'autoroute dans un autre sens, grace à 3 ronds-points" précise Pierre-Gaspard Delaporte.
Avis aux automobilistes : cette réalisation nécessitera la coupure de la RD74 entre Danjoutin et Bavilliers jusqu'à la mi-juillet et la mise en oeuvre d'une déviation. De plus, l'entrée en direction de Mulhouse et la bretelle sud en direction de Montbéliard seront temporairement fermées.
Qant à l'élargissement du pont au-dessus de la Savoureuse et de la RD23, il imposera une circulation sur 2 voies réduites (sans BAU) ou meme ponctuellement sur 1 voie, pendant une durée de 5 mois.
Dans le secteur de Montbéliard, le gros morceau sera l'élargissement du pont au dessus du canal Rhin-Rhone, du début aout à la fin Novembre. Comme l'actuel, il aura une structure metallique avec un tablier en beton.
Fermeture ponctuelle :
Jusqu'au Mois d'aout, des perburbations locale sont donc à prévoir, sur l'ouvrage et aux abords entre Sochaux et Montbéliard. D'aout à la mi-Novembre, la circulation sera basculée sur le pont.
Ce n'est pas tout : l'avancement des travaux de chaussée nécéssitera la fermeture ponctuelle de chacun des diffuseurs.
N'oublions pas la réfection de la bande de roulement qui se déroulera en 3 phases : rabotage, réparation des fissures et pose d'une chaussée de 7cm au lieu de 4.5cm aujourd'hui. "L'isolation phonique sera bien meilleur" explique Jean-Marc-Sauner, tout en mettant l'accent sur la sécurité irréprochable jusqu'à présent : "D'ailleurs en 2007, le nombre d'accidents a chuté de 22% par rapport à 2006". A croire qu'il faudrait des travaux en permanence !
Les suivants concerneront l'élargissement de la portion comprise entre Montbéliard et Voujeaucourt, pendant la péridode 2009-2011.
Les travaux d'élargissement ont repris et devraient s'achever en Décembre. Automobilistes, encore un peu de patience !
Commencés en 2006, les travaux d'élargissement à 2 fois 3 voies de l'A36 ont repris le 17 Mars, conformément au calendrier prévu. La fin de cette année 2008 devrait donc voir l'achèvement de la première tranche, soit les 17km entre Belfort et Montbéliard, qui auront couter 130M d'euros, entièrement financés par APPR.
Au QG de la société à Bessoncourt, Jean-Marc Sauner, chef de district et Pierre-Gaspard Delaporte directeur de la maitrise d'oeuvre des travaux de la société EGIS-Route, faisaient le point sur le programme de ces 9 prochains mois, qui comme en 2007 mobilisera simultanément jusqu'à 300 ouvriers.
Selon la méthode entre Belfort-Centre (sortie 13) et Sochaux-Exincourt (sortie 9) fera l'objet d'un "chantier glissant" jusqu'à la mi-novembre, avec une circulation sur 2 voies, sans bandes d'arret d'urgence.
Perburbations :
Jean-Marc Saunner ne le cache pas, les travaux occasionneront des perburbations de la circulation. En particulier quelques opérations d'envergure, comme la réorganisation du diffuseur Belfort-Sud à Danjoutin, plus connu sous le surnom de "plat de nouilles" en raison de ses convolutions multiples. "Contrairement à l'actuel, le futur diffuseur permetra de se rendre dans toutes les directions et d'aller reprendre l'autoroute dans un autre sens, grace à 3 ronds-points" précise Pierre-Gaspard Delaporte.
Avis aux automobilistes : cette réalisation nécessitera la coupure de la RD74 entre Danjoutin et Bavilliers jusqu'à la mi-juillet et la mise en oeuvre d'une déviation. De plus, l'entrée en direction de Mulhouse et la bretelle sud en direction de Montbéliard seront temporairement fermées.
Qant à l'élargissement du pont au-dessus de la Savoureuse et de la RD23, il imposera une circulation sur 2 voies réduites (sans BAU) ou meme ponctuellement sur 1 voie, pendant une durée de 5 mois.
Dans le secteur de Montbéliard, le gros morceau sera l'élargissement du pont au dessus du canal Rhin-Rhone, du début aout à la fin Novembre. Comme l'actuel, il aura une structure metallique avec un tablier en beton.
Fermeture ponctuelle :
Jusqu'au Mois d'aout, des perburbations locale sont donc à prévoir, sur l'ouvrage et aux abords entre Sochaux et Montbéliard. D'aout à la mi-Novembre, la circulation sera basculée sur le pont.
Ce n'est pas tout : l'avancement des travaux de chaussée nécéssitera la fermeture ponctuelle de chacun des diffuseurs.
N'oublions pas la réfection de la bande de roulement qui se déroulera en 3 phases : rabotage, réparation des fissures et pose d'une chaussée de 7cm au lieu de 4.5cm aujourd'hui. "L'isolation phonique sera bien meilleur" explique Jean-Marc-Sauner, tout en mettant l'accent sur la sécurité irréprochable jusqu'à présent : "D'ailleurs en 2007, le nombre d'accidents a chuté de 22% par rapport à 2006". A croire qu'il faudrait des travaux en permanence !
Les suivants concerneront l'élargissement de la portion comprise entre Montbéliard et Voujeaucourt, pendant la péridode 2009-2011.
